HyperloopTT将在意大利建超级高铁，也有意拓展中国市场_全球头条

界面新闻记者 | 唐俊

在中国高速磁浮发展如火如荼之际，美国超级高铁公司HyperloopTT（下称HTT）也要有新项目了。

6月15日，在世界交通运输大会第三届真空管道磁浮交通国际学术论坛上，HTT公司CEO Andrés de León通过视频演讲表示，HTT将在意大利修建一条超级高铁，长度约40公里。界面新闻在现场了解到，该项目正在进行可行性论证。

据《洛杉矶时报》5月份报道，HTT在意大利的项目总投资将达到8亿欧元，但初始阶段将先用400万欧元进行小规模可行性验证，如果成功才会进行后续投资修建。

(资料图)

HTT公司成立于2013年，其超级高铁的运输模式，是通过真空管道将将胶囊状客舱“发射”至目的地，理论上速度可达到1200公里/小时。目前，HTT在法国建有一个研发中心，拥有一段全尺寸管道线路进行试验。

6月15日，HTT中国区代表张亮在论坛现场表示，HTT公司在拓展全球，尤其是中国市场的发展上有强烈意愿，“作为具有全球视野的跨国公司，缺少参加中国市场的机会是不可想象的”。

张亮表示，HTT公司期待有机会能参与中国超级高铁项目的建设和发展。

实际上在2018年，HTT曾与贵州铜仁签署过超级高铁建设协议，当时商定，双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路，铜仁也借此机会开发“真空管道超级高铁研发产业园”。不过该项目后来再无进展。

界面新闻就铜仁项目情况咨询张亮，他表示这是自己到任该职位前的项目，不清楚具体情况。关于后续在中国是否有新的项目计划，张亮称“还在看”。

中国也有不少高速磁浮和超级高铁项目，包括中车四方、中车长客、西南交大、同济大学、航天科工、中国铁建、中国中铁等单位都在从事相关研究，最近几年均有实质进展。

2019年，中车四方牵头研制的时速600公里磁悬浮样车下线，成为世界上首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。2021年7月20日，其整车在青岛下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

2021年1月13日，由西南交通大学研发的高速磁悬浮工程样车在成都下线，这是中国研发的第二款高速磁悬浮列车，也是世界上首款采用高温超导技术的1:1磁浮工程样车。

2023年3月31日，由中车长客自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，该系统可以实现自悬浮、自导向、自稳定。

今年4月份，中国航天科工集团第三研究院研制的超高速低真空管道磁浮交通系统取得新进展，其全尺寸试验线（一期）首次超导航行试验，在山西省大同市阳高县的高速飞车试验基地取得成功，未来运行速度将能达到1000公里/小时。